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一、 候車空間應(yīng)適度

公交候車亭要求具有防曬、防雨、防雷、防風(fēng)等功能，標(biāo)識標(biāo)牌是融合規(guī)劃、建筑、空間、雕塑、邏輯、色彩、美學(xué)、材質(zhì)組合于一體的產(chǎn)物，最常見的方法是設(shè)置車站頂棚，公交站臺是專門為城市候車市民建設(shè)的公共設(shè)施，它提供了人們候車場所，為市民候車亭提供了方便，但是，應(yīng)該注意不要對行人造成太大的影響。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，巴士候車亭的行人道寬度原則上應(yīng)超過3米，而遮篷的寬度應(yīng)少於2米(5米以上的行人道可安裝2米以上的遮篷) ，而候車亭設(shè)置后，應(yīng)足以容納2至3名乘客(約1.5米)。

二是具有一定的審美辨識感。

采用候車亭和周圍生活環(huán)境與其它發(fā)展道路進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)不同的方法可以處理，可標(biāo)明車棚的位置。例如在社會公共候車亭附近城市街道中，設(shè)置這樣一個企業(yè)高出很多其它一些樹木的標(biāo)志，或選擇與附近樹木具有不同的樹木。在較寬的人行道上可采取將公共候車亭附近的行道樹與其它街道樹錯位種植的方法。

公交候車亭的設(shè)計(jì)既要具有視覺的滲透性，又要考慮到自上而下的俯視效果，場地應(yīng)該易于識別不同類型的公交車輛，應(yīng)該顏色不同，車站牌與車輛顏色一致，車站形式應(yīng)該寬松、活潑，規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)。